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[선재규의 월드이슈] 이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄와 흑해·보스포루스 해협의 안보 위기, 그리고 슈퍼 엘니뇨 가뭄에 따른 파나마 운하 마비가 겹치면서, 전 세계 물류의 주축이 해상에서 '대륙 횡단 철도'로 급속히 이동하는 거시 지정학적 대전환을 심층 분석합니다.

■ 튀르키예의 현대판 '헤자즈 철도' 구상과 이스라엘의 물밑 저지 공세

튀르키예가 불가리아 접경을 출발해 시리아 다마스쿠스, 요르단 암만, 사우디 메카를 거쳐 호르무즈 입구인 오만 소하르항까지 연결하는 초대형 대륙 철도망 구상을 전격 발표했습니다. 과거 오스만 제국의 1300km 헤자즈 철도를 2000km 이상으로 대대적으로 확장·부활시키는 이 프로젝트에 대해, 이스라엘 네타냐후 정부는 수니파 이슬람 맹주들의 단결과 자국 하이파항의 가치 하락을 우려해 백악관과 공화당 정파를 상대로 전방위 저지 로비를 펼치고 있습니다.

■ 푸틴의 인도양 직통 우회로, 러시아-파키스탄 화물철도 전격 개설

우크라이나 드론 공습과 이란 사태로 흑해 및 호르무즈 해통로가 위협받자, 러시아가 모스크바와 파키스탄 카라치 항구를 잇는 대형 화물철도 개설 계약 조율을 막바지 완료했습니다. 벨라루스까지 동참하는 이 내륙 철도망은 서방의 해상 통제망을 무력화하고 인도양으로 직행하는 푸틴의 핵심 안보 우회로로 평가받고 있습니다.

■ 파나마 운하 가뭄 뚫은 현대글로비스의 멕시코 횡단 철도 승부수

한편 슈퍼 엘니뇨로 파나마 운하 수위가 폭락해 통항 선박이 40% 이상 급감하고 해상 운임(유럽행 36.4% 폭등)이 치솟자, 한국 현대글로비스가 완성차를 멕시코 서안에서 하역한 뒤 대륙 횡단 철도로 동안까지 수송해 북미와 유럽으로 보내는 획기적인 '모노 운하' 대안을 가동해 큰 성과를 거두었습니다. 요동치는 글로벌 공급망 속에서 유라시아와 아메리카 대륙을 관통하는 철도 안보의 현주소를 리포트합니다.

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